У значному кроці до відновлення традицій автомобільного спорту, одна з європейських країн скасувала 71-річну заборону на кільцеві перегони. Це рішення стало результатом тривалих дискусій між урядовими структурами та представниками спортивної спільноти, які наголошували на важливості таких змагань для розвитку автоспорту в країні. Заборона була введена ще у 1952 році через численні аварії та безпеку учасників і глядачів. Однак останнім часом ситуація змінилася: нові технології забезпечення безпеки,
Швейцарія офіційно скасувала 71-річну заборону на проведення кільцевих автоперегонів. Відповідне рішення уряд країни ухвалив 6 травня, а зміни до законодавства набудуть чинності вже з 1 липня 2026 року.
Автоспорт у Швейцарії опинився під забороною після трагедії на перегонах 24 години Ле-Мана 1955 року, де загинули понад 80 людей. Після катастрофи кілька європейських країн тимчасово припинили проведення гонок, однак згодом повернули їх після покращення безпеки трас. Швейцарія ж пішла далі та закріпила заборону на кільцеві перегони на законодавчому рівні.
При цьому деякі дисципліни автоспорту в країні залишалися дозволеними – зокрема ралі, гірські гонки, мотокрос та заїзди на час.
Попри обмеження, Швейцарія продовжувала виховувати успішних гонщиків. Країна дала Формулі-1 двох переможців Гран-прі – Йо Зіфферта та Клея Регаццоні. Також швейцарські пілоти неодноразово перемагали у легендарних перегонах 24 години Ле-Мана.
Ще чотири роки тому парламент країни підтримав повне скасування заборони. Тепер остаточне рішення ухвалила Федеральна рада Швейцарії. Втім, це не означає, що країна найближчим часом поверне Гран-прі Формули-1.
Варто зазначити, що останніми роками Швейцарія вже робила кроки до повернення міжнародного автоспорту. У 2018 та 2019 роках Цюрих і Берн приймали етапи Формули-Е після того, як у 2015 році для електричних серій зробили виняток у законі.