Компанія Audi представила вражаючу реконструкцію легендарного гоночного автомобіля Auto Union Type C, який встановив рекорд швидкості у 1935 році. Цей автомобіль став символом інженерної майстерності своєї епохи та справжньою іконою автоспорту. Копію було створено з метою відзначення 90-річчя першого титулу чемпіона світу з автогонок, здобутого командою Auto Union. Нова версія Type C не лише точно повторює зовнішній вигляд оригіналу, але й використовує сучасні технології для покращення
Підрозділ Audi Tradition, який відповідає за збереження історичної спадщини бренду, замовив створення копії легендарного гоночного автомобіля Auto Union Lucca — одного з найвідоміших болідів довоєнної епохи.
Оригінальний автомобіль встановив рекорд швидкості у 1935 році, однак був втрачений під час Другої світової війни.
У лютому 1935 року гонщик Ганс Штук розігнав Auto Union Lucca до 327 км/год — це був неймовірний показник для того часу. Автомобіль офіційно визнали найшвидшим гоночним болідом у світі. Він перевершив попередній рекорд у 317 км/год, встановлений лише кількома місяцями раніше Рудольфом Караччіолою на Mercedes-Benz.
Назву Lucca автомобіль отримав на честь італійського міста Лукка, неподалік якого на автостраді й проходив рекордний заїзд.
Основою машини стала модифікована версія Auto Union Type A із п’ятилітровим 16-циліндровим двигуном потужністю 343 кінські сили.
Репліку легендарного автомобіля для Audi побудувала британська компанія Crosthwaite & Gardiner, яка спеціалізується на історичних гоночних машинах. Робота над проєктом тривала три роки.
Інженерам довелося фактично відтворювати болід за архівними фотографіями та нечисленними кресленнями майже сторічної давності.
При цьому у конструкцію внесли кілька сучасніших рішень, заснованих на пізніших моделях Auto Union. Зокрема, автомобіль отримав покращену систему вентиляції для боротьби з перегрівом.
Також замість оригінального двигуна встановлено шестилітровий 520-сильний мотор від Auto Union Type C 1936 року.
За оцінками інженерів, репліка вагою близько 960 кг теоретично може бути навіть швидшою за оригінальний болід 1935 року. Водночас у Audi заявляють, що не планують перевіряти її максимальну швидкість на практиці.
Перші публічні заїзди унікального автомобіля мають відбутися вже цього літа на знаменитому Фестивалі швидкості у Гудвуді у Великій Британії.