З 1 січня 2024 року в Україні набудуть чинності нові правила щодо безкоштовних поїздок для пенсіонерів, що викликало занепокоєння серед літніх людей. Відтепер право на безкоштовний проїзд у громадському транспорті матимуть лише ті пенсіонери, які отримують мінімальну пенсію. Це означає, що багато осіб старшого віку, які мають більші виплати через трудовий стаж або інші фактори, втратять цю пільгу. Влада пояснює ці зміни необхідністю оптимізації витрат бюджету та забезпеч
Пільги на проїзд для пенсіонерів в Україні працюють не у всіх видах транспорту, і у травні 2026 року багатьом громадянам доведеться платити за квиток на загальних підставах.
“Хвиля”пише, що в уряді нагадали, що статус пенсіонера не гарантує автоматичну безкоштовну поїздку в метро або поїздах далекого прямування.
Офіційна постанова Кабінету Міністрів України “Про безплатний проїзд пенсіонерів на транспорті загального користування” чітко розділяє транспорт на пільговий та платний. Безплатний проїзд для літніх людей підтверджений тільки у тролейбусах, трамваях, міських автобусах та приміських електричках. У всіх інших випадках – у таксі, поїздах та міжміських автобусах – проїзд потрібно оплачувати повністю.
“У КМДА пояснили, що для метро та наземного транспорту діють різні нормативні підходи, тому і розрахунок собівартості відрізняється”, – повідомляла Економічна правда з посиланням на столичну владу.
У Києві метро залишається платним для іногородніх пенсіонерів, а пільга діє тільки за “Карткою киянина”. При цьому реальна собівартість перевезення в метрополітені вже досягла 43,68 гривні, що значно вище за нинішній тариф у 8 гривень.
Із серйозними змінами зіткнулися і пасажири Укрзалізниці. З 2 травня набули чинності нові правила повернення коштів за невикористані квитки.
“Чим ближче до дати відправлення – тим більшу частку вартості буде утримано”, – заявили у пресслужбі компанії.
Якщо здавати квиток менш ніж за добу, пасажир отримає назад тільки вартість плацкарти. Виняток стосується лише військових у системі Армія+, яким відшкодовують 100% вартості у будь-який час.
Крім фінансових правок, на роботу транспорту впливають бойові дії. У Херсоні через ризики для безпеки рухомого складу в районі депо тролейбуси повністю зупинили роботу. Очікується, що електротранспорт не курсуватиме у період з 4 по 10 травня.
Політичний оглядач Олександр Черненко називає ситуацію з тарифами у Києві аномалією. На його думку, центральна влада міста роками не компенсує перевезення пільговиків, тому перегляд тарифів при збереженні адресних пільг є неминучим кроком.