Китай продовжує активну розробку нових технологій у сфері військової авіації, зокрема презентуючи унікальну ракету, призначену для використання винищувачами. Ця ракета має на меті значно підвищити бойову ефективність китайських ВПС, дозволяючи їм конкурувати на світовій арені. Згідно з інформацією від китайських військових експертів, новий вид озброєння об'єднує передові технології наведення та високу маневреність. Це забезпечить можливість враження повіт
Китай веде розробку нової компактної стелс-ракети, призначеної для розміщення у внутрішніх зброярських відсіках винищувачів J‑20 та J‑35. Технічна конструкторська документація, що з’явилася в китайській соцмережі Weibo, розкриває деталі зброї, адаптованої спеціально під ці літаки п’ятого покоління.
Згідно з документами, довжина ракети не перевищує 4 метрів, а діаметр становить близько 85 сантиметрів. Такі габарити відповідають обмеженням внутрішніх відсіків J‑20 та J‑35 — розміщення зброї всередині фюзеляжу є ключовим для збереження малопомітності цих машин на радарах. Ракету можна доставити глибоко в зону конфлікту, не розкриваючи її до моменту пуску.
Аеродинамічний профіль ракети спроектований з урахуванням мінімальної радіолокаційної помітності. Інтегральний корпус із фіксованими крилами, розташованими паралельно, та V‑подібне хвостове оперення разом формують малопомітний силует. У кормовій частині передбачено зубчасте сопло двигуна, яке розсіює радіохвилі, а V‑подібне оперення додатково екранує вихлоп від інфрачервоних датчиків — передусім при спостереженні знизу або ззаду.
Окрема увага в конструкції приділена зниженню теплового випромінювання. Чотири охолоджувальні сопла, розташовані навколо вихлопу двигуна, вприскують холодніше повітря в гарячий струмінь, зменшуючи інфрачервону сигнатуру. Найгарячіші елементи вихлопної системи приховані за зовнішнім кожухом, а шар кам’яної вати навколо двигуна обмежує передачу тепла на корпус. За твердженням розробників, така конфігурація суттєво покращує стелс-характеристики ракети в інфрачервоному діапазоні.
Ракета розрахована на дозвуковий політ: крейсерська швидкість становить близько 0,71 Маха, максимальна — близько 0,75 Маха. Задекларована дальність ураження — 1329 кілометрів. Дозвуковий режим знижує тепловиділення і акустичний шум, зберігаючи прихованість, а велика дальність дає змогу здійснити пуск задовго до входу в зону дії більшості засобів протиповітряної та протикорабельної оборони.
У документації наводиться пряме порівняння з американською протикорабельною ракетою великої дальності AGM-158C LRASM. Автори вказують на принципову перевагу китайської розробки: LRASM через свої розміри не поміщається у внутрішні відсіки F‑35 або F‑22 і вимушено розміщується на зовнішній підвісці, що збільшує радіолокаційну помітність носія. Китайська ракета цього обмеження позбавлена — і літак, і зброя залишаються непомітними аж до моменту пуску, що робить таку систему серйозним викликом для корабельної оборони потенційного противника.