У Луцьку питання використання кондиціонерів у громадському транспорті, зокрема в маршрутках, стало актуальним під час спекотної погоди. Місцевий транспортний відділ роз'яснив, що на перевізників покладається обов'язок забезпечити комфортні умови для пасажирів. Відповідно до чинних норм та правил, якщо маршрутка обладнана кондиціонером, водії повинні використовувати його в умовах високих температур. Проте не всі перевізники дотримуються цих вимог. Деякі водії пояснюють свою відмову увімкнути охолодження економічними
У Луцьку з настанням спеки знову посталопитання роботи кондиціонерів у громадському транспорті. Пасажири дедалі частіше скаржаться на задуху в салонах маршруток і автобусів. Особливо це відчутно у великих автобусах, де через конструкцію не завжди можна відкрити вікна або люки. У частині старіших маршруток ситуація інша — там вентиляція частково забезпечується відкриванням вікон.
ЖурналістиВСНзвернулися за коментарем до директора відділу транспорту міської радиВіктора Главічки.Він пояснив, що обов’язкової вимоги щодо постійного використання кондиціонерів у міських перевезеннях наразі немає.
«Є автобуси, де кондиціонування передбачене конструктивно, і вони працюють із такою системою. Але є й транспорт, де її взагалі немає».
Він зазначив, що перевізникам рекомендують вмикати кондиціонери у спекотний період, однак це не закріплено як обов’язкова вимога в договорах.
«Ми можемо рекомендувати використовувати кондиціонування при високих температурах, але слід враховувати технічну сторону. Робота кондиціонера збільшує витрати пального.
Крім того, є різні звернення від пасажирів — частина просить вмикати, інші скаржаться на холод».
Нагадаємо, що існують певнілайфхаки як вижити у години пікв громадському транспорті.
Також, за його словами, ефективність охолодження в громадському транспорті обмежена умовами експлуатації: частими зупинками, відкриванням дверей і постійним пасажиропотоком.
«За температури +30 і постійного відкривання дверей стабільно тримати в салоні комфортні +18 градусів практично неможливо».
Окремо він додав, що більшість автобусів у місті вже обладнані системами кондиціонування, так само як і частина тролейбусів. Водночас у години пікових навантажень можливі обмеження в роботі електротранспорту через енергетичні ліміти.
За інформацією транспортного відділу, перевізникамрекомендують використовувати кондиціонерипри температурі понад +24°C у разі наявності такого обладнання.Однак ця норма має рекомендаційний характер і не є обов’язковою.
До слова,у міській раді плануютьпідвищити проїзд у громадському транпорті,зокрема в міських автобусах, до 24 гривень за поїздку. В той час як у квітні вжепідняли проїзд у тролейбусах.
У міській раді також зазначають, що питання кондиціонування регулярно обговорюють із перевізниками. Водночас реакція пасажирів залишається різною — частина наполягає на охолодженні салонів, інші вважають це зайвим у певних умовах.