Компанія АрселорМіттал Кривий Ріг оголосила про призупинення роботи доменної печі, що стало важливим кроком у контексті поточних економічних і виробничих умов в Україні. Це рішення було ухвалене через низку факторів, які суттєво вплинули на ефективність роботи підприємства. По-перше, зниження попиту на продукцію металургійної галузі стало одним із основних чинників. В умовах глобальної економічної нестабільності та скорочення обсягів будівництва в Україні спостерігається зменшення потреби в сталі
5 травня компанія «АрселорМіттал Кривий Ріг» була змушена тимчасово призупинити роботу однієї з двох доменних печей, двох агломераційних машин та рудозбагачувальної фабрики. Причиною такого рішення стали логістичні збої з боку «Укрзалізниці», які суттєво ускладнили постачання сировини.
За словами пресслужби підприємства, упродовж останнього місяця спостерігається різке недопостачання сировинних матеріалів через перебої з транспортними перевезеннями залізницею. Це призвело до критичного зменшення запасів флюсів, що унеможливило стабільну експлуатацію частини виробничих потужностей.
Флюси — це спеціальні матеріали, які додають у процес доменного виробництва для забезпечення стабільної роботи печей та високої якості чавуну. Нестача цих компонентів, за інформацією від підприємства, негативно позначилася на всьому виробничому циклі.
Крім того, компанія повідомила про затримки з відвантаженням залізорудного концентрату, що спричинило припинення видобутку руди.
Відтак 5 травня були зупинені наступні виробничі ланки:
У випадку, якщо логістичні труднощі не будуть оперативно усунені, підприємство попереджає про можливість призупинення роботи ще однієї доменної печі.
Генеральний директор «АрселорМіттал Кривий Ріг» Мауро Лонгобардо підкреслив, що ситуація є наслідком неефективного планування та розподілу перевезень зі сторони «Укрзалізниці». За його словами, «Укрзалізниця» не забезпечує доставку ключових виробничих компонентів, без яких виробництво чавуну стає неможливим, що має серйозний вплив на весь виробничий ланцюг.
«Укрзалізниця просто не довозить до нас цю ключову складову виробництва, без якої ми не в змозі випускати чавун, що, як наслідок, має серйозний вплив на весь наш ланцюг створення вартості. Крім того, вони також не надають потяги для відвантаження виробленого концентрату, що змушує нас зупинити роботу гірничого департаменту», — йдеться в офіційному коментарі.
Компанія також звернулася до «Укрзалізниці» із закликом терміново стабілізувати і забезпечити передбачуваність перевезень.
«АрселорМіттал Кривий Ріг працює в умовах війни, щодня зазнає атак на підприємство та логістичну інфраструктуру, але продовжує докладати великих зусиль для підтримки виробництва, незважаючи на значні проблеми, спричинені війною. Ми розраховуємо на таку ж співпрацю і від постачальників послуг», — повідомили в компанії.
У підприємстві наголосили, що дана ситуація може вплинути не лише на виробничі процеси, а й на економічні результати та податкові надходження до бюджетів.
Слід зазначити, що «АрселорМіттал Кривий Ріг» вже четвертий рік працює в умовах війни зі збитками, намагаючись вижити попри критично високі тарифи на електроенергію, впровадження механізму CBAM та агресивний імпорт на внутрішньому ринку.
За результатами 2025 року компанія зафіксувала збитки майже на 9 мільярдів гривень, а лише за перший квартал 2026 року збитки склали ще приблизно 4,6 мільярда гривень.
Ще одним серйозним викликом є постійні атаки з боку окупантів. За останні місяці, за даними підприємства, в результаті ударів по логістичній інфраструктурі було знищено 12 локомотивів, що оцінюється в збитки близько 50 мільйонів доларів.
Таким чином, подальші перебої в логістиці можуть стати критичними для безперебійної роботи підприємства.
Каріна Левієва – шеф-редактор з 5-річним досвідом у регіональних ЗМІ. Закінчила факультет журналістики ДНУ імені Олеся Гончара. Спеціалізується на суспільно-політичній тематиці та місцевому самоврядуванні.
Каріна Левієва – шеф-редактор з 5-річним досвідом у регіональних ЗМІ. Закінчила факультет журналістики ДНУ імені Олеся Гончара. Спеціалізується на суспільно-політичній тематиці та місцевому самоврядуванні.