У Хорватії розпочала свою роботу перша у Європі комерційна служба роботаксі, що знаменує собою новий етап у розвитку автономного транспорту на континенті. Цей проект реалізований компанією "RoboTaxi", яка використовує технології для забезпечення безпілотних поїздок в одному з найбільш туристичних регіонів країни. Першим містом, де запроваджено цю послугу, стало Загреб. Клієнти отримують можливість замовити таксі через мобільний додаток, що працює аналогічно звичайним сервісам таксі
Європа досі відстає відСШАта Китаю у впровадженні роботаксі.
Перший у Європі комерційний сервіс роботаксі запрацював у Хорватії. Пасажири вже можуть викликати безпілотне авто за ціною, яка суттєво нижча за звичайне таксі, пишеBloomberg.
Зазначається, що місцевий стартап Verne експлуатує парк із 10 електромобілів у столиці країни Загребі. Використовуються моделі Arcfox Alpha T5 китайського виробника BAIC Motor Corp., оснащені системою автономного керування від Pony AI Inc.
На початковому етапі компанія пропонує фіксовану ціну 1,99 євро (2,33 дол.) у межах зони обслуговування, яка охоплює приблизно 35 кв. миль (близько 90,65 кв. км), включно з головним міжнародним аеропортом Хорватії. Замовити поїздку можна через застосунок.
В агентстві відмічають, що Європа досі відстає від США та Китаю у впровадженні роботаксі у великих масштабах.
Компанію Verne підтримує хорватський підприємець Мате Рімац, відомий виробництвом електричних суперкарів поблизу Загреба та контролем бренду Bugatti.
Наразі в роботаксі Verne все ще присутній оператор безпеки, щоб дотримуватися місцевих вимог, однак рух відбувається в автономному режимі. Під час тестової поїздки репортер відзначив, що позашляховик обганяв повільні авто та плавно оминав дорожні перешкоди, зокрема відкритий люк.
У компанії розраховують, що складна міська інфраструктура Загреба з вузькими брукованими вулицями допоможе зібрати цінні дані та стимулювати попит на сервіс.
За словами гендиректора Verne, наразі доступ до застосунку мають близько 300 людей, ще приблизно 4 000 перебувають у списку очікування, який продовжує зростати.
20 квітня повідомлялося, щопасажири скаржаться на роботаксі Tesla, вказуючи на помилки навігації та втручання операторів.
Раніше, у грудні 2025 року, стало відомо, щоTesla тестувала свій парк роботаксів Остіні без людей-контролерів, які раніше знаходилися всередині авто. Тоді звіт Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) показав, що роботаксі Tesla потрапили в чотири аварії з вересня.