Будівництво нової дороги Краковець-Львів, яка має стати важливим транспортним коридором між Україною та Європейським Союзом, може бути профінансоване через міжурядову кредитну угоду або шляхом концесії. Ці два варіанти фінансування обговорюються в рамках підготовки проекту, що сприятиме покращенню інфраструктури та зменшенню часу подорожі для автомобілістів. Влада Львівської області активно працює над реалізацією цього стратегічного проекту. Згідно з експертними оцінками, нова
За будь-яких обставин будувати її буде польська компанія за польські гроші, а ми будемо сплачувати кредит або плату за проїзд.
Будівництво нової дороги Краковець - Львів за будь-яких обставин реалізуватиме польська сторона.
Ексзаступник міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктор Довгань прокоментував заяву польської сторони з приводу будівництва платної дороги від кордону до Львова, пишеЦТС.
Напередодні в польських ЗМІ прозвучала заява про те, що в межах підтримки відбудови України польський уряд має намір профінансувати проект автомагістралі М10, яка з'єднає пункт пропуску Корчова - Краковець зі Львовом.
Довжина дороги, яка складатиметься із двох смуг у кожному напрямку, становитиме майже 80 км. Проїзд пропонують зробити платним. А отримані кошти надходитимуть до державного бюджету Польщі.
Автомагістраль стане продовженням польської дороги А4, що завершується на кордоні біля Корчової. Нині більшість водіїв з огляду на кращу інфраструктуру, обирають маршрут через пункт пропуску Медика (20,5 км на південь від Корчової).
Планується, що інвестиції в проект здійснюватимуться відповідно до польського, а не українського законодавства. Польський уряд забезпечить фінансування та призначить структуру, яка контролюватиме реалізацію проекту. Також Польща хоче використати своїх підрядників під час будівництва.
"У будь-якому випадку будувати буде польська компанія за польські гроші, а ми будемо сплачувати кредит або плату за проїзд, - зазначив із цього приводу Довгань. - Проект готовий, а будувати треба в 2027-2028 роках, не чекаючи завершення війни".
За словами Довганя, проект цей точно не новий. "Концесія готувалася ще 20 років тому, - зауважив він. - У 2024 після переобрання прем’єром Туска на зустрічі з нашим прем’єром Шмигалем підписали меморандум щодо цієї автодороги".
Актуальність розбудови стала в 2022 році, як дороги життя для воєнних і гуманітарних вантажів від хабу в аеропорту Жешув.
Довгань підкреслив, що нині "на столі" є два варіанти фінансування - міжурядова кредитна угода за прикладом 2016 року або концесія.
Проект обговорюватимуть на конференції "Відновлення України" 25-26 червня, де Варшава і Київ мають підписати кредитну угоду, додатком до якої стане перелік спільних інфраструктурних проектів.
Підписуйтесь на канал ЦТС вTelegram, читайте нас уFacebookиTwitter, щоб першими дізнаватися про нові матеріали та ключові події дня.