У квітні 2026 року ринок електромобілів демонструє суттєві зміни, які вказують на нові тенденції та виклики для галузі. Китай продовжує утверджувати свою монополію у виробництві електричних автомобілів, займаючи провідні позиції не лише за обсягами випуску, а й за інноваційними технологіями. Китаїзовані бренди активно завойовують міжнародний ринок, пропонуючи споживачам широкий вибір моделей з високими характеристиками і привабливими цінами. Водночас український імпорт електромоб
Покупці масово відмовляються від дорогого пригону, переходять на внутрішні перепродажі, а китайські бренди остаточно закріплюють домінування,повідомляєІнститут досліджень авторинку.
Важливо!Попри загальний обсяг у 9 122 реєстрації, структура ринку змінилася настільки різко, що квітень можна назвати переломним моментом для українського EV‑сегмента.
Електромобілі в Україні - динаміка ринку 2025-2026. Фото:eauto.org.ua
Ринок нових електрокарів у квітні виглядав як демонстрація можливостей китайського автопрому. Частка авто з КНР досягла82%, і це вже не тренд, а нова реальність. BYD продовжує домінувати – моделіLeopard 3таSea Lion 06фактично витіснили конкурентів із верхніх позицій.
Квітень 2026 - топ-10 електромобілів, нові. Фото:eauto.org.ua
Volkswagen намагається втриматися в топі завдяки ID. Unyx, але покупець дедалі частіше дивиться в бікZeekr,Xiaomiта інших китайських брендів, які пропонують більше технологій за менші гроші.
Новий імпорт зріс на118,5%до березня – це відновлення поставок після зимової паузи. Втім, у річному вимірі ринок усе ще просів на45,8%.
Nissan Leaf, Tesla Model 3 та Model Y. Колаж: BLIK.UA
Найболючіший удар отримав саме сегмент пригону. Після введення ПДВ імпорт вживаних електромобілів упав на54%порівняно з квітнем 2025 року. Фактично ринок уперся в «стелю» –2 208розмитнених авто.
Покупці стали обережнішими: тепер везуть лише ліквідні моделі –Nissan Leaf,Tesla Model 3таModel Y. Ринок став прагматичним: люди готові платити податок тільки за те, що точно продасться.
Квітень 2026 - топ-10 електромобілів, перші реєстрації вживаних. Фото:eauto.org.ua
Місячне зростання на29,1%– це радше відскок після шоку, а не ознака відновлення.
Головний переможець квітня – внутрішні перепродажі. Сегмент зріс на136,3%у річному вимірі, досягнувши6 407 угод.
Tesla та Nissan тут беззаперечні лідери. Цікаво, що навіть ті, хто ще рік тому скептично говорив про «мерзлі батареї», тепер активно купуютьLeaf,ZoeтаModel 3.
Квітень 2026 - топ-10 електромобілів, внутрішній ринок. Фото:eauto.org.ua
Внутрішній ринок став «тихою гаванню» для тих, хто не хоче чекати місяцями на доставку з-за кордону.
Комерційний сегмент також переходить на електротягу, хоча бізнес діє обережно. У квітні зареєстровано114вживаних електровантажівок.
Лідер –Renault Kangoo ZE, який займає половину ринку. Також з’явилися по десяткуNissan eNV200,Mercedes-Benz VitoтаSprinter.
Нових електровантажівок — лише7за місяць. Це символічна присутність, але тренд на електрифікацію вже очевидний.
Аналітики наголошують: зростання вторинки – закономірний результат введення ПДВ. Покупці переключилися на внутрішній ринок, але пропозиція там обмежена.
Власники електромобілів не поспішають продавати – повертатися до бензину чи дизеля ніхто не хоче, особливо коли є можливість заряджатися за побутовим тарифом.
У перспективі це означає:
Аналітики також застерігають: будь-які нові податки на електромобілі можуть знищити сегмент, який формувався роками зусиллями ентузіастів.
Джерела
Ринок електромобілів у квітні 2026: китайська монополія, падіння імпорту та вибух вторинки — (BLIK)