Компанія Geely, один із провідних китайських автовиробників, висловила намір долучитися до виробництва нового покоління Ford Ranger. Цей крок свідчить про прагнення Geely розширити своє присутність на світовому автомобільному ринку та зміцнити партнерські відносини з іншими великими гравцями в індустрії. Ford Ranger, який користується популярністю завдяки своїй міцності та універсальності, є важливим елементом стратегічного портфеля Ford. У свою чергу, співпраця з Geely може надати нові можливості для оптим
Geelyпублічно запропонувала Ford допомогу з розробкою нового Ranger. У компанії кажуть, що такий шлях може виявитися швидшим і дешевшим.
Geelyсама, без запрошення, зайшла в розмову про майбутній Ford Ranger. Китайський концерн прямо дав зрозуміти: він готовий стати партнером у розробці нового покоління пікапа. Для Ford така ідея не нова — раніше на неї вже дивилися доволі стримано. Але тепер тема знову спливла. І виглядає вона, чесно кажучи, ще цікавіше, якщо зважати на те, як сильно посилилися китайські автовиробники.
Усе почалося на тлі розмов про те, що Ford нібито розглядав варіант ліцензувати технології Geely і будувати окремі моделі на китайській платформі. У США ці обговорення, схоже, далеко не зайшли. Та Geely, судячи з усього, відступати не має наміру.
Під час розмови з Carsales віцепрезидент Geely Auto International Алекс Гу фактично назвав Ford потенційним партнером. Він вважає, що нинішній Ranger, який значною мірою розробляли в Австралії, не дуже вписується в рамки місцевого стандарту ефективності New Vehicle Efficiency Standard — якщо не брати до уваги plug-in hybrid версію.
І саме тут Geely бачить для себе можливість. Її майбутній пікап, який мають показати у 2028 році, у компанії вважають хорошою базою для наступного Ranger.
Коли Гу прямо запитали, чи може цей майбутній пікап отримати спільну платформу з Ford, відповідь була коротка: «Чому б і ні». А потім він додав, що такий проєкт, мовляв, і має розроблятися разом із західним автовиробником.
Пояснення в Geely доволі пряме. За словами Гу, у бренду є вибір: або витрачати великі гроші й багато часу на нову платформу для нової енергії, або шукати партнера на кшталт Geely. Як пише AUTODOSUG, він окремо наголосив, що самостійна розробка платформи сьогодні вимагає і часу, і дуже серйозних інвестицій. Співпраця з китайською компанією, на його думку, виглядає практичніше.
Geely у подібних історіях — не новачок. Компанія вже працює з кількома автовиробниками у світі, серед них Renault та Mercedes-Benz. Тому її пропозиція Ford не виглядає ані випадковою, ані суто теоретичною.
Для Ford це могло б означати менші витрати на розробку і швидший вихід нового Ranger на ринок. На це Geely, власне, і тисне, коли говорить про спільну платформу.
У сегменті середньорозмірних пікапів такі партнерства давно нікого не дивують. У тексті згадуються нові Nissan Navara та Mitsubishi Triton/L200 — по суті, це одна й та сама машина, хоча оформлення відрізняється. На такому тлі інтерес Geely до Ford уже не здається чимось екзотичним. Швидше частина ширшої тенденції.
У Ford на слова Алекса Гу реагувати не захотіли. Компанія сказала, що не коментуватиме ці заяви. Раніше Ford уже заперечував повідомлення про можливу співпрацю з Geely у США. Тоді йшлося про те, що китайський бренд міг би отримати через це своєрідний шлях на американський ринок.
Джим Фарлі, керівник Ford, раніше й не приховував, що з інтересом дивиться на нових конкурентів із Китаю. Тому сценарій, за якого Ford усе ж піде на партнерство з Geely або іншою схожою компанією, уже не виглядає зовсім фантастичним.
Історія навколо нового Ranger добре показує, як змінюється автомобільна індустрія. Навіть для великих і давно відомих брендів створення нової платформи — це складно, дорого і не швидко. Тож інтерес до спільних проєктів тут цілком зрозумілий.
Geely, схоже, цей момент відчула вчасно. Компанія не просто пропонує технічну базу, а відкрито говорить: співпраця з нею може бути швидшою і вигіднішою, ніж самостійний шлях. А для Ford майбутній Ranger — модель стратегічна, і рішення навколо неї, схоже, вже починають набирати вагу.
Поки що жодних домовленостей немає. Але сама поява такої пропозиції вже багато про що говорить. Китайські автовиробники дедалі впевненіше заходять у простір, який ще недавно вважався територією великих світових брендів. І Ford, схоже, серед тих, кому це ігнорувати дедалі важче.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:https://autodosug.com.ua/geely-khoche-doluchytysia-do-novoho-ford-ranger/