В Україні питання обмеження руху транспорту стало особливо актуальним у зв'язку з діяльністю територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки (ТЦК). Згідно з новими роз'ясненнями, саме ці структури отримали право на організацію і контроль за рухом автомобільного транспорту в певних випадках. Це пов’язано, перш за все, із забезпеченням безпеки під час мобілізаційних заходів. Зокрема, представники ТЦК можуть встановлювати тимчасові обмеження для транспортних засобів у разі проведення призову на військову службу або інших заходів оборонного
Процес мобілізації в Україні супроводжується активною роботою груп оповіщення на дорогах загального користування. Питання про те, наскільки законним є перекриття руху транспорту та хто саме несе відповідальність за такі обмеження, часто стає предметом дискусій серед водіїв та юристів.
Під час Години запитань до уряду у Верховній Раді заступник міністра оборони Іван Гаврилюк надав чіткі роз’яснення щодо механізму ухвалення таких рішень та технічного забезпечення працівників територіальних центрів комплектування (ТЦК).
Він зазначив, що зупинка транспортних засобів та обмеження руху на певних ділянках доріг не є самовільною ініціативою окремих підрозділів. Рішення про перекриття руху транспорту спільними групами, до складу яких входять працівники ТЦК та СП разом із представниками Національної поліції, ухвалюються на рівні місцевих рад оборони.
“Стосовно зупинки транспорту, прямо відповідаю: рішення ухвалюються місцевими радами оборони для виконання плану мобілізації”, – наголосив Гаврилюк.
Заступник міністра прямо підкреслив, що будь-які дії щодо зупинки транспорту на трасах або в межах населених пунктів мають під собою підгрунтя у вигляді офіційних рішень колегіальних органів оборони.
За словами Гаврилюка, у розпорядженні територіальних центрів комплектування є певна кількість відеореєстраторів, проте їх на сьогодні не достатньо, щоб забезпечити абсолютно кожного працівника відомства індивідуальним пристроєм.
“У кожному ТЦК є певна кількість бодікамер, але їх не достатньо, щоб ними був забезпечений кожен працівник”, – пояснив він.
Попри цей технічний виклик, Міністерство оборони впровадило правило: у кожній групі оповіщення, яка працює на дорогах або в громадських місцях, обов’язково має бути хоча б одна бодікамера.
Такий підхід дозволяє здійснювати відеофіксацію процесу спілкування з громадянами та перевірки військово-облікових документів навіть за умов обмеженого ресурсу. Відеозаписи з таких камер можуть бути використані як доказова база у разі виникнення спірних ситуацій або під час розслідування скарг на дії представників груп оповіщення.