Ставки морського фрахту продовжують демонструвати тенденцію до зниження, що відзначається на фоні глобальних економічних змін та коливань попиту і пропозиції. За даними останніх звітів, ціни на перевезення вантажів по морю зафіксували значний спад, що викликано як сезонними факторами, так і загальноекономічною ситуацією в світі. Ця динаміка особливо помітна у контексті українських експортерів, які залежать від морських шляхів для доставки продукції на міжнародні ринки. Зниження ставок може
Про цеповідомляєУкраїнська зернова асоціація з посиланням на інформацію ASAP Agri.
Основною причиною зниження стала обмежена кількість нових заявок на перевезення. Додатковим фактором виступили галузеві заходи та скорочений робочий тиждень через святкові дні, що знизило активність учасників ринку.
В умовах дефіциту вантажів судновласники втратили можливість жорстко відстоювати свої цінові позиції під час переговорів.
За даними Atria Brokers, фрахт для 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії коштує 27 $/т (-1 $/т до минулого тижня). За костери на 6 тис. т з дунайських портів у той же регіон доведеться заплатити 42-43 $/т (-1 $/т).