Компанія BMW готується до випуску нового покоління легендарної моделі M3, яке обіцяє стати знаковим у світі автомобільної інженерії. Наступна версія M3 буде представлена в двох варіантах: класичному із бензиновим двигуном та електричному, що відображає глобальні тенденції переходу на екологічні технології. Обидва варіанти будуть доступні за однаковою ціною, що може суттєво вплинути на вибір споживачів. Класична версія зберігатиме традиційний підхід BMW до
Рендер електричного седана BMW M3
Сільвія Нойбауер, керівник відділу продажів BMW M, підтвердила в інтерв’юAutocar, що обидві моделі будуть “близнюками” з точки зору вартості, що надасть клієнтам реальну свободу вибору.
Читайте також:Які новинки показала BMW на автосалоні в Пекіні
Перший електричний M3, точна назва якого наразі тримається в секреті, буде побудований на інноваційній електричній архітектурі Neue Klasse. Новинка базуватиметься нанещодавно представленому i3та отримає унікальну силову установку. Особливістю електричної версії стане чотиримоторна установка з окремим електродвигуном на кожному колесі загальною потужністю 1000 кінських сил.Прототип вже пройшов серію ретельних тестівдля відшліфування динамічних характеристик.
Попри потужний електричний наступ, фанати класичних двигунів зможуть придбати M3 нового покоління з класичним двигуном внутрішнього згорання. Ця модель продовжуватиме використовувати платформу CLAR від поточної 3-ї серії. Проте зовнішній вигляд обох версій буде уніфіковано відповідно до нової дизайнерської мови BMW Neue Klasse, що зробить їх візуально схожими.
Сільвія Нойбауер наголошує, що перехід на електротягу не змінить характер бренду. За її словами, новий електричний M3 залишатиметься вірним традиціям підрозділу M, де фокус зосереджений не лише на прискоренні, а й на маневреності, керованості та зв'язку водія з дорогою.
Для того, щоб переконати скептиків, BMW планує серію спеціальних автотурів. Компанія розуміє, що не зможе переманити 100% аудиторії на бік електромобілів, проте впевнена, що після особистого тесту багатьом сподобається новий рівень продуктивності. Гнучкість виробництва дозволить BMW коригувати обсяги випуску обох типів M3 залежно від ринкового попиту.
Такий підхід дійсно може спрацювати – нагадаємо, щоBMW iX3 майже розпродано до кінця 2026 року, оскільки попит покупців виявився вищим, ніж розраховував автовиробник.