У Греції розгортається обговорення щодо необхідності посилення регулювання використання електросамокатів, що стало актуальним після нещасного випадку за участю неповнолітніх. Інцидент, який стався в Афінах, викликав широкий резонанс у суспільстві та поставив під сумнів безпеку таких засобів пересування. Міністерство транспорту вже ініціювало перегляд чинних норм і правил, які стосуються експлуатації електросамокатів. Зокрема, планується запровадження вікових обмежень для водіїв цих транспортних зас
Грецький міністр з питань захисту громадян Міхаліс Хрісохоїдіс оголосив у вівторок про плани ввести регулювання використання електросамокатів у відповідь на низку зареєстрованих ДТП, в яких фігурували переважно неповнолітні.Про це, як пише "Європейська правда", повідомляєEkathimerini."Ми намагаємося також з’ясувати, що відбувається в інших європейських столицях. Самокати є скрізь. Дорожня поліція намагається запровадити правила, такі як обов’язкове носіння шоломів, обмеження швидкості тощо. На жаль, однак, існує проблема неповнолітніх", – сказав міністр під час виступу на телебаченні.Законопроєкт заборонить неповнолітнім користуватися електричними самокатами на дорожній мережі, дозволяючи їх використання лише в пішохідних зонах та на площах."Неповнолітня особа не може і не повинна їздити на електросамокаті по дорозі. Це дуже небезпечно", – сказав він, відповідаючи на запитання, чи слід дозволяти дітям їздити до школи на електросамокаті."Шкода, що діти гинуть на дорогах через самокати", – додав він, зазначивши, що без спеціальної інфраструктури, такої як виділені смуги руху, ризики залишаються високими.У парламенті Німеччини в кінці 2025 року затвердилипосилені правиладля користувачів електросамокатів. В Естонії хочуть заборонити використання електросамокатівдітям до 10 років.Читайте також:Самокати поза правилами: як у ЄС намагаються обмежити двоколісний електротранспорт.
Про це, як пише "Європейська правда", повідомляєEkathimerini."Ми намагаємося також з’ясувати, що відбувається в інших європейських столицях. Самокати є скрізь. Дорожня поліція намагається запровадити правила, такі як обов’язкове носіння шоломів, обмеження швидкості тощо. На жаль, однак, існує проблема неповнолітніх", – сказав міністр під час виступу на телебаченні.Законопроєкт заборонить неповнолітнім користуватися електричними самокатами на дорожній мережі, дозволяючи їх використання лише в пішохідних зонах та на площах."Неповнолітня особа не може і не повинна їздити на електросамокаті по дорозі. Це дуже небезпечно", – сказав він, відповідаючи на запитання, чи слід дозволяти дітям їздити до школи на електросамокаті."Шкода, що діти гинуть на дорогах через самокати", – додав він, зазначивши, що без спеціальної інфраструктури, такої як виділені смуги руху, ризики залишаються високими.У парламенті Німеччини в кінці 2025 року затвердилипосилені правиладля користувачів електросамокатів. В Естонії хочуть заборонити використання електросамокатівдітям до 10 років.Читайте також:Самокати поза правилами: як у ЄС намагаються обмежити двоколісний електротранспорт.
"Ми намагаємося також з’ясувати, що відбувається в інших європейських столицях. Самокати є скрізь. Дорожня поліція намагається запровадити правила, такі як обов’язкове носіння шоломів, обмеження швидкості тощо. На жаль, однак, існує проблема неповнолітніх", – сказав міністр під час виступу на телебаченні.Законопроєкт заборонить неповнолітнім користуватися електричними самокатами на дорожній мережі, дозволяючи їх використання лише в пішохідних зонах та на площах."Неповнолітня особа не може і не повинна їздити на електросамокаті по дорозі. Це дуже небезпечно", – сказав він, відповідаючи на запитання, чи слід дозволяти дітям їздити до школи на електросамокаті."Шкода, що діти гинуть на дорогах через самокати", – додав він, зазначивши, що без спеціальної інфраструктури, такої як виділені смуги руху, ризики залишаються високими.У парламенті Німеччини в кінці 2025 року затвердилипосилені правиладля користувачів електросамокатів. В Естонії хочуть заборонити використання електросамокатівдітям до 10 років.Читайте також:Самокати поза правилами: як у ЄС намагаються обмежити двоколісний електротранспорт.
Законопроєкт заборонить неповнолітнім користуватися електричними самокатами на дорожній мережі, дозволяючи їх використання лише в пішохідних зонах та на площах.
"Неповнолітня особа не може і не повинна їздити на електросамокаті по дорозі. Це дуже небезпечно", – сказав він, відповідаючи на запитання, чи слід дозволяти дітям їздити до школи на електросамокаті."Шкода, що діти гинуть на дорогах через самокати", – додав він, зазначивши, що без спеціальної інфраструктури, такої як виділені смуги руху, ризики залишаються високими.У парламенті Німеччини в кінці 2025 року затвердилипосилені правиладля користувачів електросамокатів. В Естонії хочуть заборонити використання електросамокатівдітям до 10 років.Читайте також:Самокати поза правилами: як у ЄС намагаються обмежити двоколісний електротранспорт.
"Шкода, що діти гинуть на дорогах через самокати", – додав він, зазначивши, що без спеціальної інфраструктури, такої як виділені смуги руху, ризики залишаються високими.У парламенті Німеччини в кінці 2025 року затвердилипосилені правиладля користувачів електросамокатів. В Естонії хочуть заборонити використання електросамокатівдітям до 10 років.Читайте також:Самокати поза правилами: як у ЄС намагаються обмежити двоколісний електротранспорт.
У парламенті Німеччини в кінці 2025 року затвердилипосилені правиладля користувачів електросамокатів. В Естонії хочуть заборонити використання електросамокатівдітям до 10 років.Читайте також:Самокати поза правилами: як у ЄС намагаються обмежити двоколісний електротранспорт.
Читайте також:Самокати поза правилами: як у ЄС намагаються обмежити двоколісний електротранспорт.