Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про внесення змін до правил видачі водійських посвідчень, що стосується нових категорій для автомобілів, мотоциклів та автобусів. Цей крок став важливим етапом у реформуванні системи підготовки водіїв та забезпеченні безпеки на дорогах. Згідно з оновленими правилами, запроваджуються нові категорії прав, які дозволять чіткіше регламентувати управління різними видами транспортних засобів. Зокрема, зміни торкнуться не лише традиційних легкових і вантажних
Кабінет Міністрів України вніс до Верховної Радизаконопроєкт №15200, який може стати однією з найбільших реформ у сфері дорожнього законодавства за останні роки. Документ передбачає суттєве оновлення Закону «Про дорожній рух» із метою гармонізації українських норм із європейським законодавством, зокрема Директивою ЄС 2025/2205 та положеннями Віденської конвенції про дорожній рух.
Фактично йдеться не просто про перейменування категорій, а про повне перезавантаження системи допуску до керування транспортними засобами — від мопедів і квадроциклів до вантажівок, автобусів, трамваїв і тролейбусів. Законопроєкт пропонує нові статті 15-2 – 15-5, які деталізують технічну класифікацію транспорту, вводять більш чіткі категорії посвідчень і закріплюють принцип поступового доступу до потужніших транспортних засобів.
Оновлена система передбачає більш деталізований поділ транспортних засобів за технічними характеристиками.
Законопроєкт вводить чітку вікову градацію:
Для тракторів, самохідної техніки та сільськогосподарських машин право керування надаватиметься з 18 років.
Одна з ключових ідей реформи — поступове розширення прав водія залежно від досвіду. Наприклад, посвідчення категорії B автоматично підтверджуватиме право на AM та A1, а категорії вищого рівня надаватимуть доступ до молодших категорій.
Також отримання більшості професійних категорій — C, D та їх похідних — буде можливим лише після наявності категорії B.
Реформа наближає Україну до європейської моделі, де права більш точно відображають навички та технічні особливості транспорту. Це важливо як для безпеки на дорогах, так і для майбутнього взаємного визнання документів із країнами ЄС. Для водіїв це означає, що система стане складнішою, але логічнішою: більше уваги приділятиметься досвіду, підготовці та типу транспорту, яким керує людина.
Якщо законопроєкт буде ухвалений, Україна отримає нову структуру водійських посвідчень, яка фактично перепише правила доступу до транспорту — від першого мопеда до багатотонної фури чи автобуса.
Штрафи за порушення ПДР в Україні 2022–2026: як змінилися суми, правила та контроль для водіїв за час війни