Європейський Союз оголосив про важливу ініціативу, спрямовану на цифровізацію технічних паспортів транспортних засобів. В рамках цієї програми паперові документи поступово будуть замінені електронними версіями, що значно спростить процес їх використання та зберігання. Цифровий формат не лише підвищить ефективність обробки інформації, але й забезпечить більшу безпеку даних. Згідно з планами ЄС, нововведення дозволять водіям отримувати доступ до своїх техпаспортів через мобільні додатки або веб
На перших порах цифровий техпаспорт буде ходити паралельно з паперовим, але база даних буде єдиною
Нові правила вже схвалив комітет Європарламенту з транспорту та туризму (TRAN). Про це повідомляєvitrina.pl.
Щоправда, станеться це не сьогодні, не завтра і не через рік. Є для цього перехідний період. Новина не стільки порадувала водіїв, скільки розчарувала численних продавців машин вторинного ринку – продавати тепер буде складніше, оскільки пробіг, усі сервісні роботи та ремонт будуть внесені в загальноєвропейську базу даних.
Читайте такожУкраїнські легковики без техогляду в Румунію не пустять
Цифровий техпаспорт стане основною формою реєстраційного документа в країнах ЄС. У ньому зберігатиметься вся ключова інформація про автомобіль:
Документи планують інтегрувати в єдину електронну систему, що має спростити перевірки, перереєстрацію авто та роботу сервісних центрів.
Читайте такожВласники транспортних засобів у Франції не хочуть проходити техогляд
Одним із головних нововведень стане автоматичний обмін даними між країнами Євросоюзу.Йдеться насамперед про:
Фактично це має суттєво ускладнити життя продавцям, які "скручують" пробіг перед продажем автомобілів.Крім того, нова система допоможе боротися з легалізацією викрадених авто через перереєстрацію в різних країнах ЄС.
Читайте такожУ Польщі можна буде зареєструвати авто онлайн
Попри цифровізацію, паперовий техпаспорт залишиться доступним – але лише за бажанням власника.Для швидкої перевірки даних у документах також використовуватимуть QR-коди, які працюватимуть по всьому Євросоюзу.
На повний перехід країнам ЄС дадуть до трьох років після остаточного ухвалення закону. Фактично Євросоюз рухається до створення єдиної цифрової бази автомобілів, де буде доступна вся історія машини – від реєстрації до пробігу та технічного стану.