Керівник команди Макларен Андреас Зайдль прокоментував результати гонки на Гран-прі Маямі, де Ландо Норріс не зміг досягти бажаного результату. За його словами, основною причиною поразки британського гонщика стало недостатнє налаштування автомобіля під специфіку траси. Зайдль зазначив, що команда виявилася неспроможною адаптувати машину до умов перегонів, зокрема через низьку ефективність у кваліфікації. Він також підкреслив важливість правильної стратегії та вибору шин для усп
Керівник Макларен Андреа Стелла пояснив, як саме затримки під час піт-стопу позбавили Ландо Норріса перемоги на Гран-прі Маямі.
Чинний чемпіон світу лідирував у гонці, проте заїхав на зміну шин лише на 27-му колі – через коло після свого головного конкурента Кімі Антонеллі. Цього часу виявилося достатньо, щоб італієць вийшов уперед. На виїзді з піт-лейн болід Мерседес випередив Норріса, який згодом так і не зміг повернути собі першу позицію, попри постійний тиск на лідера протягом останніх тридцяти кіл заїзду.
«Ми боролися з швидшим автомобілем, ніж наш, але, можливо, якби ми втримали Ландо в лідерах, ми могли б лідирувати до самого фінішу. Коли ви лідируєте в гонці і перебуваєте в стані, щоб зберегти лідерство, як це було з Ландо, тоді у вас безумовно є шанс перемогти. Я відчуваю, що час піт-стопу був вирішальним фактором, але водночас ми повинні бути обережними, щоб не розглядати це лише зі стратегічної точки зору, тому що у вас є час піт-стопу, але потім ми втратили час на піт-лейн, що є аспектом виконання».
«Це поєднання зупинки водія в піт-боксі, а потім у нас було коло заїзду, і ми втратили деякий час на колі заїзду, але це завжди командні зусилля, і як команда ми виконали чудову роботу, зробивши Макларен знову конкурентоспроможним для перемоги. Було дуже важко, навіть якби Ландо був попереду на виїзді з піт-лейн, Антонеллі їхав на гарячих шинах, у нього була ідеальна гоночна траєкторія, тому я не думаю, що ми могли щось зробити».
«Нам просто варто було провести піт-стоп Ландо швидше, ймовірно, на сім десятих секунди, і це дало б йому можливість зберегти позицію. Як тільки ми побачили, що піт-стоп не був ідеальним, ми втратили час на піт-лейн, і побачили, що коло заїзду не буде дуже хорошим, ми зрозуміли, що з Антонеллі, який їде на гарячих шинах, буде дуже важко [зберегти лідерство], тож це було поєднання факторів, які посилили ситуацію».