Компанія Porsche оголосила про завершення виробництва своєї найдешевшої моделі – Porsche 718. Ця новина стала знаковою подією для автомобільної індустрії, адже модель займала особливе місце в асортименті бренду, пропонуючи доступніший варіант спортивного автомобіля для широкого кола шанувальників марки. Porsche 718, що вперше з'явився на ринку у 2016 році, швидко здобув популярність завдяки своїй динаміці та елегантному дизайну. Однак зміни в світовій економіці та
ЛегендарнийPorscheMacan із двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ), який роками залишався головним бестселером бренду, готується до виходу на пенсію.
Німецький автовиробник офіційно підтвердив, що конвеєр для цієї моделі буде остаточно зупинено влітку 2026 року. Компанія планує створити запас готових авто, щоб забезпечити продажі протягом 2027 року, паралельно просуваючи новий електричний Macan.
Попри те, що майбутнє Porsche за електромобілями, уповільнення попиту на престижні електрокари змусило компанію розробити альтернативу для шанувальників ДВЗ. Нова модель не отримає назву Macan — наразі проєкт відомий під внутрішнім кодом Porsche M1. На дорогах уже з’явилися перші тестові прототипи, які мають стати повноцінним наступником популярного кросовера.
За технічну базу для нового кросовера обрали Audi Q5. Очікується, що «начинка» авто буде відповідати сучасним запитам ринку та екологічним нормам. У базових версіях планують встановлювати 4-циліндровий двигун.
Більш потужні модифікації отримають двигун V6. Також передбачена сучасна плагін-гібридна силова установка. Хоча Macan у його класичному вигляді зникає, Porsche не кидає сегмент компактних кросоверів, просто переводить його на новий рівень.
Це рішення дозволить компанії зберегти клієнтів, які поки не готові повністю відмовитися від пального на користь електрики. Новий підхід під іншою назвою допоможе бренду адаптуватися до змінних умов ринку.
Раніше ми писали, що німецькийавтовиробник Porsche готує справжнюреволюцію для власників електрокарів. Нова бездротова система зарядки для майбутнього Cayenne Electric виявилася настільки ефективною, що майже не поступається класичному кабелю, хоча і коштує як вживане авто.