Компанія BYD, один із провідних виробників електромобілів у Китаї, оприлюднила фінансові результати за третій квартал 2023 року, які виявилися значно гіршими від очікувань аналітиків. Прибуток компанії знизився на 55% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, що викликано кількома факторами. По-перше, посилення цінової конкуренції на ринку електромобілів стало серйозною проблемою для BYD. Багато виробників почали активно з
Перший квартал 2026 року став складним для одного з лідерів китайського авторинку — компанії BYD. За даними фінансового звіту, чистий прибуток виробника електромобілів зменшився на 55,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року. За три місяці BYD заробила 4,09 млрд юанів (близько 564 млн доларів або 22,56 млрд гривень), що стало найсильнішим падінням квартального прибутку з часу пандемії у 2020 році. Виторг компанії також зазнав зниження — на 12%, до 150,2 млрд юанів (20,72 млрд доларів або 828,68 млрд гривень).
Про це розповідаєKURAZH
Основною причиною різкого падіння фінансових показників BYD стала надзвичайно жорстка цінова конкуренція на внутрішньому ринку Китаю. Виробник, який прославився доступними електрокарами, змушений був знижувати ціни, щоб утримати свої позиції на ринку. Ситуацію ускладнило й те, що держава змінила правила податкового стимулювання: якщо у 2024-2025 роках покупці електромобілів та гібридів були повністю звільнені від податку на купівлю, то з 2026 року ця пільга скорочена до 15 000 юанів (близько 2 000 доларів або 80 000 гривень) на один автомобіль.
“Пільги закінчилися, і це викликало справжній ажіотаж наприкінці 2025 року, коли споживачі намагалися встигнути скористатися останньою можливістю, а вже у першому кварталі 2026-го ринок охопило закономірне похмілля”.
Внаслідок цього у першому кварталі 2026 року BYD продала 700 463 електрифікованих автомобілі, що на 30% менше, ніж за аналогічний період минулого року, а також майже вдвічі менше, ніж у попередньому кварталі. Хоча офіційні представники компанії не демонструють занепокоєння, ринок реагує нервово.
З усвідомленням, що ставки на бюджетні моделі себе вичерпали, BYD вирішила змістити фокус на преміальні сегменти. На автосалоні в Пекіні компанія представила свій новий електричний позашляховик Datang, стартова ціна якого становить 250 000 юанів (34 500 доларів або 1,38 млн гривень). Такий крок приніс очікуваний результат: лише за перший день компанія отримала понад 30 000 передзамовлень, що свідчить про бажання покупців витрачати більше на якість і статус.
Крім того, BYD активно розвиває експорт і робить ставку на інноваційні технології. Підвищення швидкості зарядки та збільшення автономності електрокарів мають допомогти компанії конкурувати не лише всередині країни, а й на міжнародній арені. Експерти галузі визначають, що наступні кілька кварталів будуть вирішальними для подальшого розвитку BYD.
Поки компанія бореться за фінансову стабільність та довіру споживачів, автотранспортний сектор в усьому світі стикається з новими викликами. Зокрема, у США запроваджують систему штрафів для безпілотних автомобілів, що має завершити період безкарності для автономного транспорту в Каліфорнії.
Електричний позашляховик Datang. Ілюстрація: BYD