Компанія BMW оголосила про зміни у своїй флагманській моделі – серії 7, яка вже давно стала символом розкоші та інновацій в автомобільному світі. Оновлення цієї моделі відбувається на фоні зростаючої конкуренції з боку китайських преміум-брендів, які активно виходять на міжнародний ринок і пропонують споживачам цікаві альтернативи. Нова версія "сімки" обіцяє не лише оновлений дизайн, але й значні технологічні вдосконалення. Виробник акцентує увагу на електриф
Протягом десятиліть у верхньому сегменті панували три німецькі моделі: Mercedes S‑класу, BMW 7 серії та Audi A8, йдетьсяу прес-релізіBMW.
Важливо!Хоча BMW залишається одним із найпопулярніших брендів у Європі, ринок преміальних седанів стрімко змінюється – і не на користь традиційних виробників.
Але сьогодні ця «велика трійка» фактично розпалася – Audi зупинила виробництво A8, Lexus відмовився від LS, а Jaguar тимчасово зник із гри.
Поки німецькі бренди змагаються між собою, китайські виробники тихо, але впевнено заходять у преміум‑сегмент. Hongqi вже має фанатів у Європі, хоча їхній H9 поки не дотягує до рівня BMW 7 серії.
Maextro S800 – ще один приклад того, як китайські компанії копіюють і водночас переосмислюють німецьку школу дизайну. До цього додаються NIO, Voyah та люксові лінійки BYD – і ринок виглядає зовсім не так, як десять років тому.
Баварці роблять ставку на «Neue Klasse» — нову філософію, яка має визначити вигляд бренду на найближче десятиліття. Оновлена 7 серія стала першим топовим седаном, створеним у цій концепції. Модель отримала змінений дизайн, нову архітектуру салону та технології, які раніше тестувалися на електричному iX3.
BMW 7 серії. Фото: BMW Group
Однією з ключових новинок стала система BMW Panoramic iDrive – додатковий дисплей у вигляді тонкої смуги під лобовим склом. Функції на кшталт «бортового кінотеатру» залишилися, але інтерфейс став мінімалістичнішим і ближчим до електромобільної логіки.
BMW 7 серії. Фото: BMW Group
Електрична версія 7 серії отримає запас ходу понад 720 км – це вже рівень, який дозволяє конкурувати з китайськими флагманами. BMW не відмовляється й від традиційних силових агрегатів: у лінійці залишаться бензинові та дизельні модифікації, а пізніше додасться plug‑in гібрид.
BMW 7 серії. Фото: BMW Group
Виробництво стартує влітку, а ціни в Україні починатимуться від 5,6 млн гривень.
Поляки все частіше купують преміальні авто: BMW у березні став четвертим за популярністю брендом у країні, випередивши Audi та Mercedes. Але зростання китайських виробників може змінити баланс сил швидше, ніж очікують навіть самі німці.
BMW 7 серії. Фото: BMW Group
Оновлена 7 серія – це спроба BMW не просто зберегти позиції, а й задати нові стандарти у сегменті, який перестав бути «клубом для своїх». І тепер боротьба за покупця виглядає значно гострішою, ніж будь‑коли.
Джерела
BMW змінює свою топ‑модель: чи вистоїть «сімка» під натиском китайських преміум‑брендів — (BLIK)