Каліфорнія запроваджує нові правила для операторів безпілотних літальних апаратів, які передбачають введення штрафів за порушення. Відповідно до оновлених норм, Департамент автомобільного транспорту Каліфорнії (DMV) має на меті забезпечити більшу безпеку в повітряному просторі та зменшити ризики, пов'язані з експлуатацією дронів. Згідно з новими вимогами, оператори безпілотників повинні дотримуватися встановлених правил щодо висоти польоту, зон заборони та обмежень
У Каліфорнії набули чинності нові суворі правила щодо експлуатації автономних транспортних засобів на дорогах загального користування. Раніше через юридичну прогалину поліція не могла накладати штрафи за порушення, скоєні безпілотниками, адже за кермом таких авто немає людини. Проте відтепер цей пробіл ліквідовано: відповідальність за всі порушення Правил дорожнього руху нестимуть компанії-оператори автономних систем.
Про це розповідаєKURAZH
Згідно з оновленими нормами Департаменту транспортних засобів Каліфорнії (California Department of Motor Vehicles, DMV), поліція отримала право виписувати штрафи юридичним особам, які мають дозвіл на тестування або експлуатацію безпілотників. Будь-яке порушення — проїзд на червоне світло чи ігнорування дорожніх знаків — тягне за собою фінансові санкції для компаній, таких як Waymo та інші.
«Донедавна автономні автомобілі на дорогах Каліфорнії почувалися майже як підлітки на канікулах: правила ніби є, але покарати за їхнє порушення фактично неможливо. Проблема полягала в юридичній колізії — американські закони десятиліттями писалися з розрахунком на те, що за кермом завжди сидить людина. Якщо ж крісло водія порожнє, то й штраф виписувати нікому. Проте ера безкарності для алгоритмів добігає кінця».
Особлива увага в нових правилах приділяється оперативності реагування компаній-операторів. Тепер вони зобов’язані відповідати на запити екстрених служб протягом 30 секунд. Це рішення прийняте у відповідь на випадки, коли автономні таксі блокували рух пожежних чи швидких, а технічна підтримка не відповідала своєчасно, створюючи загрозу для життя та здоров’я людей.
Окрім цього, посилилися вимоги до персоналу, який здійснює віддалений моніторинг або керування безпілотниками. Оператори повинні проходити ліцензування та отримувати офіційний дозвіл на роботу — їхня відповідальність прирівнюється до водія, що керує транспортним засобом вручну.
Такі зміни стали відповіддю на побоювання місцевих громад, які неодноразово висловлювали стурбованість щодо безпеки автономного транспорту. Регулятори прагнуть гармонійно поєднати технологічний прогрес із захистом людей, враховуючи, що штучний інтелект і далі потребує чіткого правового регулювання для ефективної інтеграції у міське середовище.
Паралельно з ужорсточенням правил для безпілотників, світова автомобільна галузь продовжує активний перехід до електричних і гібридних технологій. Зокрема, компанія Geely вже досягла того, що понад 50% її продажів припадають на екологічно чисті автомобілі.
Поліція Каліфорнії тепер має важелі впливу. Фото: San Bruno Police Department
Джерела
Каліфорнія впроваджує штрафи для операторів безпілотників за новими правилами DMV — (KURAZH)