Ринок електроавтомобілів в Україні зазнав значних труднощів через нещодавні експортні обмеження, введені Китаєм. Це рішення вплинуло на постачання ключових компонентів для виробництва електромобілів, зокрема акумуляторів та інших важливих елементів, які переважно імпортуються з китайських заводів. Експерти зазначають, що український ринок вже відчував наслідки глобальної нестабільності у ланцюгах постачань, але нові обмеження можуть загострити ситуацію ще більше. Вже зараз спостерігається
Український ринок електроавтомобілів постраждав від регуляторних обмежень Китаю, які передбачають, що авто має перебувати на реєстрації в КНР не менше шести місяців перед експортом.
Як пишеDelo.ua, про це розповіли банкіри під час круглого столу на тему "Зелене світло для авторинку: як купити автомобіль в кредит у 2026 році",передає"Фінансовий клуб".
Як розповів керівник центру Ощадбанку по роботі з партнерами по кредитуванню Олександр Мришук, у Китаї з’явилися регуляторні обмеження в частині експорту автомобілів, які були зареєстровані на фізичних осіб. І зараз є вимога, щоб вони пробули мінімум шість місяців на території Китаю. Після цього їх можна експортувати в треті країни.
Правило 180 днів набуло чинності 1 січня 2026 року: машини, зареєстровані в Китаї менше ніж пів року, не можуть отримати експортну ліцензію без офіційного підтвердження від виробника.
Тому наразі дилерські центри, які реалізують електромобілі з Китаю, розпродують минулорічні запаси і очікують на нові партії авто.
"Ми побачимо через кілька місяців, як зміниться ринок електро: чи привезуть сюди електромобілі, які вже будуть фактично вживані з мінімальними пробігами у 1000-2000 км. І тоді, можливо, буде пожвавлення в сегменті вживаних електромобілів, у тому числі із залученням банківського фінансування". – зазначив Мришук.
Натомість керівник департаменту забезпеченого кредитування ПриватБанку Владислав Корольов очікує на появу офіційних імпортерів та дистриб’юторів китайських електромобілів.
"Подивимось, як буде розвиватися ситуація, тому що невелике пожвавлення в цьому сегменті є", – додав банкір.
Раніше повідомлялося, що українська компанія BBCars LLC підписала контракт із китайською Beijing North Huapeng Materials Sales Co., Ltd., ставши офіційним представникомкитайської марки BYD в Україні. Це дозволить бренду не лише продавати нові авто, а й забезпечити сертифіковане гарантійне обслуговування за міжнародними стандартами.
Нагадаємо,лідером серед авто з Китаю в Україні залишається саме BYD. Упродовж першого кварталу 2026 року українці придбали 2608 легкових автомобілів китайського виробництва. Хоча загальний обсяг імпорту з КНР дещо знизився порівняно з минулим роком, моделі BYD продовжують утримувати перші позиції в рейтингах продажів електрокарів.