В Італії на випробувальному кільці Сан-Донато протестували безпілотний рух гібридного поїзда

Поїзд може отримувати живлення від контактної мережі, тягових акумуляторних батарей чи силової установки на дизелі або біопаливі.

На випробувальному кільці Сан-Донато в Болонії залізниці Італії (FS Group) продемонстрували експлуатацію гібридного поїзда Blues будівлі Hitachi Rail у безпілотному режимі GoA4 та у режимі дистанційного керування за участю віддаленого оператора, пишеЦТС.

Крім того, були показані можливості бортового обладнання щодо виявлення перешкод та реагування на них.

Демонстраційні поїздки виконані в рамках європейського проекту FP2-R2DATO вартістю 160 млн євро, мета якого полягає у розробці технологій, пов'язаних з безпілотними поїздами, європейською системою управління рухом поїздів ETCS рівня 3 (гібридною та з рухомими блок-ділянками), цифровим радіозв'язком стандарту 5G та ін.

Випробувальне кільце Сан-Донато побудовано у 2018 році на місці колишньої найбільшої в Італії вантажної станції та оснащено центром радіоблокування та іншим обладнанням системи ETCS рівня 2.

Його довжина становить 5759 м, з яких близько 2000 м припадає на двоколійні ділянки.

Гібридний поїзд Blues може отримувати живлення від контактної мережі, тягових акумуляторних батарей або дизельної силової установки, що працює на дизельному або біопаливі.

Підписуйтесь на канал ЦТС вTelegram, читайте нас уFacebookиTwitter, щоб першими дізнаватися про нові матеріали та ключові події дня.