Народна депутатка Лариса Білозір закликає вирішити комплексну проблему доступу дітей до освіти в громадах — від нестачі шкільних автобусів і складного стану доріг до критичного дефіциту водіїв. Вона наголошує, що без права громад самостійно та оперативно закуповувати транспорт і вирішувати кадрове забезпечення перевезення учнів у сільській місцевості повноцінна робота освітньої мережі опиняється під загрозою. Про
Народна депутатка Лариса Білозір закликає вирішити комплексну проблему доступу дітей до освіти в громадах — від нестачі шкільних автобусів і складного стану доріг до критичного дефіциту водіїв. Вона наголошує, що без права громад самостійно та оперативно закуповувати транспорт і вирішувати кадрове забезпечення перевезення учнів у сільській місцевості повноцінна робота освітньої мережі опиняється під загрозою.
Про це повідомляє“Вінницький район онлайн”з посиланням надопис народної депутатки УкраїниЛариси Білозір.
За її словами, громади мають отримати право самостійно закуповувати шкільні автобуси через пряму субвенцію, орієнтуючись на реальні потреби — кількість дітей, територіальні особливості та стан дорожньої інфраструктури.
Вона підкреслює, що нинішня система фактично обмежує вибір постачальників, що призводить до монополізації ринку, зростання вартості автобусів та дискусій щодо їхньої якості. У зв’язку з цим, на її думку, громади повинні мати можливість закуповувати не лише українську техніку, а й іноземні автобуси, зокрема вживані, але технічно справні та придатні для перевезення дітей.
Окремо Білозір звертає увагу на системну проблему доступності освіти в умовах реформи старшої школи та оптимізації мережі закладів. Вона зазначає, що без належного підвезення учнів до шкіл будь-які освітні реформи втрачають ефективність, адже діти змушені долати десятки кілометрів до навчальних закладів.
Серед проблем вона також виділяє стан сільських доріг та використання так званих інклюзивних автобусів великої місткості, які, за її словами, часто не пристосовані до сільських умов — через габарити, низький кліренс та складність експлуатації. Такі транспортні засоби, як зазначається, нерідко не можуть повноцінно працювати в малих населених пунктах, а ремонт і постачання запчастин затягуються.
Ще одним викликом залишається нестача водіїв шкільних автобусів. Депутатка повідомляє, що неодноразово зверталася до Міністерства освіти і науки України з пропозицією включити водіїв до переліку працівників, які підлягають автоматичному бронюванню, однак ця ініціатива не була підтримана. Запропонований міністерством механізм через статус «критично важливих» закладів, за її словами, є малоефективним через фінансові вимоги до рівня зарплат.
У результаті, як зазначає Білозір, у частині громад вже фіксуються випадки переходу дітей на дистанційне навчання через відсутність транспорту.
Вона також зауважує, що навіть попри заяви про можливість закупівлі автобусів меншої місткості, що краще підходять для сільських доріг, реальні зміни можуть затягнутися, тоді як проблема потребує негайного вирішення.
На переконання депутатки, вихід полягає у двох ключових рішеннях: наданні громадам фінансового ресурсу та права самостійно закуповувати шкільний транспорт, а також запровадженні механізму бронювання водіїв.
Відео із засідання Комітету Верховної Ради з питань освіти, науки та інновацій, де обговорювалися ці питання:
Натисніть сюди, щоби скасувати відповідь.