Компанія Volkswagen нещодавно анонсувала випуск нового електричного автомобіля ID.Polo, який позиціонується як найдоступніший у лінійці ID. Цей крок є частиною стратегії німецького автогіганта щодо розширення свого асортименту електромобілів та збільшення їх доступності для широкої аудиторії. ID.Polo обіцяє поєднати в собі сучасний дизайн, високий рівень технологій і конкурентоспроможну ціну. Автомобіль буде оснащено потужною батареєю, що забезпечує значний запас ходу на
Фото: сайт Volkswagen
29 квітняVolkswagenофіційно презентував електромобільVolkswagen ID.Polo— перший представник нової лінійки доступних електрокарів із заявленою стартовою ціною від €25 000. Водночас базова версія наразі недоступна для замовлення, а китайський конкурентBYD Dolphin Surfкоштує дешевше, повідомляєForbesз посиланням наFinancial Times
ID.Polo стане першим із чотирьох нових електромобілів початкового рівня, якіVolkswagen Groupпланує випустити цього року під брендами VW,ŠkodaтаCupra. Спільна розробка дозволила скоротити витрати приблизно на €650 млн завдяки уніфікації компонентів — автомобілі мають близько 80% однакових деталей і вироблятимуться на одному заводі в Іспанії, де витрати на робочу силу нижчі, ніж у Німеччині.
Модель виконана у форматі хетчбека на оновленій платформі MEB+ із переднім приводом. Вона доступна у трьох варіантах потужності — 116, 135 і 211 к.с. — та з двома акумуляторами: 37 кВт·год і 52 кВт·год. Старша батарея забезпечує запас ходу до 450 км за стандартомWLTP. Серед змін — повернення фізичних кнопок керування, відсутність яких раніше критикували користувачі електромобілів.
Попри заявлену ціну €25 000, на старті продажів доступна лише версія середнього рівня оснащення — від €33 795. Базова модифікація очікується не раніше кінця 2026 — початку 2027 року через проблеми з постачанням LFP-акумуляторів.
Volkswagen проводить масштабну реструктуризацію: скорочує десятки тисяч робочих місць і виробничі потужності в Німеччині, розраховуючи заощадити €1 млрд до 2030 року.
Тиск з боку китайських брендів тим часом посилюється: у березні 2026 року продажі китайських авто в Європі подвоїлися, а їхня ринкова частка наблизилася до 10%. Причому в авангарді наступу – не чисті електромобілі, а гібриди, які зайняли 30% власного сегмента.
BYD Dolphin Surf з урахуванням усіх мит коштує в Німеччині від €23 000 – на €2000 дешевше за базовий ID.Polo і на €10 000 дешевше за реально доступну зараз версію.
На внутрішньому ринку Китаю за $25 000 можна обирати з понад 200 моделей електромобілів і гібридів, а BYD Dolphin там починається від $9000.
Читайте новини і аналітику про ритейл та e-commerce в Україні на нашій сторінці вFacebook, на нашому каналі вTelegram, а також підписуйтеся на щотижневу email розсилку.