Україна активно працює над продовженням залізничного коридору, який має з'єднати ключові регіони країни з Одесою. Цей проект є важливим елементом стратегії розвитку транспортної інфраструктури в умовах сучасних викликів, пов'язаних із війною та економічними труднощами. Залізничний коридор не тільки полегшить перевезення вантажів, але й сприятиме інтеграції України у міжнародні транспортні мережі. За словами представників уряду, реалізація цього проекту дозволить значно збільшити обсяги вантажоперев
На саміті Ініціативи Трьох морів Україна виступила з пропозицією продовжити міжнародний залізничний проєкт Rail-2-Sea до порту Одеса.
Як пишеDelo.ua, про цеповідомилапрем’єр-міністерка України Юлія Свириденко.
Україна під час Саміту Ініціативи Трьох морів у Хорватії представила низку інфраструктурних пропозицій, спрямованих на посилення транспортної та енергетичної інтеграції регіону.
Зазначається, що формат Ініціативи Тримор’я має отримати оновлену роль в архітектурі безпеки Європи, яка суттєво змінилася протягом останнього десятиліття. Вона наголосила, що Україна вже сьогодні робить значний внесок у безпеку, стійкість і розвиток регіону та готова бути його невід’ємною частиною.
У межах ініціативи Україна запропонувала такі ключові проєкти:
Також українська сторона запропонувала передбачити окреме фінансове "вікно" для українських проєктів в Інвестиційному фонді Тримор’я. Очікується, що перший пакет фінансування може бути відкритий під час майбутнього головування Польщі, що дозволить прискорити реалізацію інфраструктурних, логістичних та енергетичних ініціатив.
Rail-2-Sea- це міжнародний інфраструктурний проєкт Ініціативи Трьох морів, що передбачає модернізацію та будівництво залізничного сполучення довжиною понад 3,6 тис. км між портом Гданськ у Польщі та портом Констанца в Румунії. Також розглядається можливість розширення маршруту до порту Одеса.
Про те, що в Україні потрібнобудувати європейську коліюдля інтеграції до європейської системи розповідав міністр інфраструктури України Олександр Кубраков ще 21 травня 2022 року.
У квітні 2024 року на Закарпатті за участі прем’єра Дениса Шмигаля та голови Укрзалізниці Євгена Лященка змонтували перший символічнийпрогін довжиною 20 м євроколії між Чопом та Ужгородом.
5 вересня 2025 року відбулосявідкриття ділянки євроколіїУжгород – Чоп. Надалі планують продовжити будівництво колії до Львова та розвивати інші маршрути.