Корозія є однією з найбільших загроз для автомобілів, особливо в умовах українського клімату, де сіль та волога можуть значно прискорити цей процес. Щоб захистити своє авто від руйнівної дії корозії, важливо знати про кілька ефективних методів. По-перше, антикорозійна обробка днища автомобіля — це один із найпопулярніших способів запобігти пошкодженню кузова. Цей процес передбачає нанесення спеціальних складів на металеві поверхні, що створюють бар'єр між ним і агресив
Зараз саме той короткий момент, коли сонце вже сушить асфальт, а затяжні травневі дощі ще не встигли перетворити кожен мікроскопічний скол на руду пляму.
Важливо!Захист від корозії потрібний, бо він продовжує ресурс авто і запобігає дорогим ремонтам у майбутньому.
СайтBLIK.UAконстатує: якщо ви думали, що іржа – це проблема лише старих авто, то у нас для вас новини: сучасний тонкий лак здається перед хімією так само швидко, як і сорок років тому.
Більшість автовласників роблять помилку вже на старті – купують флакончик із пензликом і просто «ляпають» фарбу поверх пошкодження.
Результат?Через місяць фарба відпадає разом із шматком іржі, що виросла під нею. Правильна технологія – це майже хірургічна операція, де замість скальпеля у вас звичайна дерев’яна зубочистка.
Спершу скол треба вичистити. Якщо там уже проглядає коричневий наліт, без перетворювача іржі не обійтися.
Експерти радять обирати засоби на основі ортофосфорної кислоти, які створюють захисну цинкову плівку. Наносимо мікродозу, чекаємо, витираємо насухо.
А тепер магія зубочистки. Вона дозволяє дозувати фарбу буквально по краплі, заповнюючи саме заглиблення, а не розмазуючи «пляму» по всьому капоту.
Фарба має заповнити скол на 90%, залишивши місце для фінішного лаку. Поспішати тут – лише шкодити, краще нанести два тонкі шари, ніж один товстий, що піде бульбашками.
Ілюстративне зображення вибору між керамікою і плівкою для авто. Колаж: BLIK.UA
Коли кузов знову цілий, виникає логічне запитання: як зробити так, щоб наступної весни не повторювати ці маніпуляції? Тут ринок пропонує два основні шляхи – кераміку та плівку.
Так, це дорожче, але якщо ви часто їздите за містом, обклеювання «морди» авто окупиться вже при першій спробі продажу машини через пару років.
Іноді водії сподіваються, що кераміка врятує від каміння. На жаль, ні. Кераміка – це скоріше «сонцезахисний крем» для машини, вона береже від ультрафіолету та пташиного посліду, який випалює лак за лічені години, але проти каменя вона безсила.
Ілюстративне зображення брудного днища авто. Фото: pixabay
Ми часто миємо кузов до блиску, але майже ніколи не заглядаємо під машину, а саме там живуть головні вороги металу. Реагенти, змішані з піском та вологою, забиваються в технологічні отвори та шви.
Звичайне «обливання» водою на мийці самообслуговування ситуацію лише погіршує, заганяючи сіль ще глибше.
Професійний антикор днища – це брудна, довга і дорога процедура. Машину піднімають, знімають весь пластиковий захист, миють під тиском спеціальною хімією, сушать гарячим повітрям кілька годин і лише потім наносять суміші на основі воску чи бітуму.
Як зазначають спеціалісти ТОВ «Науково-технічний Центр «Січ Серт»:
«Головна помилка власника – наносити мастику поверх бруду або іржі. Це лише консервує корозію, яка під шаром «захисту» з’їсть метал утричі швидше».
Якісна обробка має включати задування прихованих порожнин – порогів, лонжеронів та стійок – спеціальними текучими сполуками.
Ілюстративне зображення зберігання авто. КолажBLIK.UA
Вічна суперечка: де зберігати авто? Здавалося б, гараж – це фортеця. Але є одне велике «але».
Якщо гараж цегляний, без вентиляції та опалення, то взимку і навесні він перетворюється на термос із вологою. Коли ви заганяєте мокру від дощу чи снігу машину в таке приміщення, вона не сохне, а буквально «пріє» до ранку.
Вулиця під навісом – іноді кращий варіант за поганий гараж. Постійний рух повітря висушує кузов значно швидше.
Якщо ж ви обираєте паркінг, він має бути сухим та обладнаним припливно–витяжною вентиляцією. Ідеальна температура для зберігання взимку – не +20, як багато хто хоче, а близько +5 градусів.
Різкі перепади температури з «мінуса» в теплий гараж провокують утворення конденсату в тих самих прихованих порожнинах, про які ми згадували вище.
Тому, якщо гараж нагадує баню – краще залиште машину на свіжому повітрі, це збереже їй кілька років життя.
Давайте про цифри. Ринок зараз наповнений різними пропозиціями, але якісна робота не може коштувати копійки. Нижче наведені середні ціни по Україні для авто середнього класу (кросовер):
Ціни можуть здатися кусючіми, але згадайте вартість повної перекраски однієї деталі.
Сьогодні це від 4 000 гривень у Києві за найпростіший варіант без гарантії потрапляння в колір. Захист завжди дешевший за ремонт.