У Південноукраїнську розгорілася серйозна ситуація, пов'язана з корупційними злочинами на високому рівні. Місцеві посадовці отримали підозри у розтраті бюджетних коштів, які були виділені на утримання та ремонт інфраструктури міста. Ця новина стала черговим підтвердженням проблеми корупції в Україні, яка залишається актуальною навіть в умовах війни. Водночас місто зіткнулося з численними проривами комунікаційних мереж, що викликало обурення серед мешканців.
У квітні 2026 року отрималипідозрудиректор приватного підприємства та головний інженер проєкту, які, вважає слідство, завдали бюджету Південноукраїнська мільйонних збитків під час ремонту мереж теплопостачання. Й це ще не всі підозри в цій справі. Щоправда, не всі підозрювані перебувають у межах досяжності для українського правосуддя.
Ця історія розпочалась ще у 2022 році, коли управління будівництва та ремонтів Південноукраїнської міської ради активно замовляло ремонти зовнішніх інженерних мереж теплопостачання в місті. Як наслідок — мільйони витрачених бюджетних коштів і водночас 96 проривів гарячого водопостачання в період з травня 2023-го по січень 2025 року.
«Антикорупційний вимір»розповідає деталі.
Перед початком повномасштабного вторгнення, яке у 2022 році безпосередньо торкнулось значної частини Миколаївської області, управління будівництва та ремонтів Південноукраїнської міської ради провело два тендери на капітальний ремонт зовнішніх тепломереж наМолодіжнійтаНабережній Енергетиків.Сукупно роботи обійшлись бюджету у більш, ніж 13 мільйонів гривень.
Обидва підряди віддали ПП «Демсей», яке перемогло в тендерах з мінімальною перевагою. Саме один з цих договорів потрапив у фокус правоохоронців.
З матеріалів слідствавідомо,що з директором ПП «Демсей» 15 березня 2022 року уклали угоду на проведення капремонту тепломереж на Набережній Енергетиків загальною вартістю 7,3 млн грн. Роботи мали б завершитись 10 жовтня. Однак неодноразово терміни виконання робіт переносили – врешті ремонт завершили в кінці лютого 2023-го. Змінилась і сума робіт – зменшилась на пів мільйона гривень і склала 6,8 млн. Однак це ситуацію не покращило.
Так, згідно з кошторисом і затвердженим проєктом, підрядник мав закупити труби певної якості. Однак у грудні замовник з ПП «Демсей» уклав чергову додаткову угоду, за якою підряднику погодили замінити труби на гіршу якість, але за більш високими цінами. Згідно з даними слідства, це призвело до виникнення численних проривів у трубопроводі й відповідно – до додаткових витрат для їх усунення. Як повідомили в миколаївськійпрокуратурі,через відхилення від проєкту на об’єкті зафіксовано 96 проривів гарячого водопостачання у період з травня 2023 по січень 2025 року.
За матеріалами слідства, замість труби сталевої безшовної гарячедеформованої із сталі та труби сталевої електрозварної оцинкованої підрядник проклав 895 м труби сталевої електрозварної за ціною 3886,31 грн/м. А замість труби сталевої оцинкованої – 299 м труби сталевої за ціною 1954,17 грн/м. У цілому, вартість закуплених труб нижчої якості зросла з мільйона гривень до чотирьох. Врешті підряднику після прийому цієї «роботи» перерахували 6,8 млн грн з коштів місцевого бюджету.
Слідство вважає, що до цієї схеми, окрім директора ПП «Демсей», можуть бути причетні ексдиректорка управління та начальник проєктно-конструктивної групи ТОВ «Енерґо-Інвест», яке виконувало проєкт до договору та подавало зміни до нього. Справу відкрили в жовтні 2024 року.
Запобіжний захід для колишньої директорки управління будівництва та ремонтів Південноукраїнської міської ради, яку слідство підозрює у зловживанні владою або службовим становищем, обиралив лютому 2026 року. Йдеться про Ірину П. Як раніше писав«Антикорупційний вимір»,на момент розгляду експосадовиця вже перебувала за межами України – 28 грудня 2025 року, до оголошення підозри, вона о 21:27 перетнула кордон у пункті пропуску на кордоні з Молдовою і з того часу в не поверталась. 5 лютого 2026 року її оголосили в розшук.
Варто зазначити, що Ірина Приставська з південноукраїнського управління у 2024 роціперейшлана іншу роботу – головною спеціалісткою відділу містобудування та архітектури виконавчого комітету Первомайської міської ради. Згідно здекларацієюза 2025 рік, яку Приставська подала вже перебуваючи в розшуку, з 2023 року вона користувалась службовою квартирою в Південноукраїнську площею 36,5 кв. м. Її зарплата від виконавчого комітету Первомайської міської ради склала майже 450 тис. грн за рік. Таку ж зарплату Приставськаотримувала, коли працювала керівницею Південноукраїнського управління будівництва та ремонтів.
Наразі по справі щодо ремонту тепломереж у Південноукраїнську вона вже у статусі обвинуваченої. Схоже, судити експосадовицю будуть заочно.
6 квітня запобіжний західобралидля директора ПП «Демсей» Агасі А., якого підозрюють у розтраті в особливо великих розмірах.
Південноукраїнський міський суд вирішив застосувати до підозрюваного тримання під вартою з альтернативою внесення застави в розмірі 1,3 млн грн. У разі внесення застави він не має права відлучатися з Первомайська без дозволу слідчого, прокурора або суду, утримуватись від спілкування зі свідками, здати на зберігання закордонний паспорт і прибувати до відділення поліції, яке веде розслідування, двічі на тиждень. Агасі А. наразі оскаржує це рішення в апеляції.
8 квітня судобравзапобіжний захід і для головного інженера проєкту ремонту тепломереж на Набережній Енергетиків у Південноукраїнську, якого підозрюють у службовій недбалості. Вірогідно, йдеться про начальника проєктно-конструктивної групи ТОВ «Енерґо-Інвест» Андрія С.
Цю компанію зареєстрували у 2005 році в Києві. Підприємство активно укладає угоди за бюджетний рахунок у різних регіонах України. Так, з 2016 року сума підписаних договорівсклаламайже 690 мільйонів бюджетних гривень, зокрема в Миколаївській області – 20 мільйонів.
Щодо Андрія С. суд визначив запобіжний захід у вигляді особистого зобов’язання. Підозрюваному необхідно повідомляти слідчого, прокурора чи суд про зміну місця проживання, контактних засобів мобільного зв’язку та роботи, не відлучатись із місця проживання, здати закордонний паспорт, утримуватися від спілкування із свідками у кримінальному провадженні. Наразі він оскаржує це рішення суду в апеляції.
Примітно, що ремонти тепломереж на Молодіжній та Набережній Енергетиків не єдині, які замовило Південноукраїнське управління будівництва та ремонтів у 2022 році. Так, у вересні 2022-го відомство по спрощеній процедурі уклало угоду на капітальний ремонт технологічного устаткування та інженерних мереж по вулиці Дружби Народів, 33д. Сума робіт – майже 16 млн грн. Договірпідписалитакож з ПП «Демсей».
Зазначимо, за декілька місяців до того відомство двічі намагалось знайти підрядника на ці роботи – влютомутатравні2022-го. Щоправда, роботи тоді оцінювали дешевше – в 11 мільйонів гривень. Однак, схоже, в лютому було не до ремонту, а у травні – угоду відмінили. Восени договір уклали, але на більшу суму.
Того ж року подібний ремонт управліннязамовилона ще одній вулиці Південноукраїнська – бульварі Шевченка, 3а. Роботи коштували бюджету трохи більше 13 мільйонів гривень. Угоду уклали з ТОВ «Господар-2», яке може бути пов’язано із ПП «Демсей».
Компанію «Демсей» зареєстрували у 2004 році в місті Первомайськ Миколаївської області. Статутний капітал ПП складає всього 100 грн. Але це не завадило компанії «Демсей» регулярно отримувати бюджетні підряди. Так, з 2016 року підприємствопідписало37 угод на загальну суму майже 175 млн грн. Переважна більшість договорів – у Миколаївській області. Остання угодадатованагруднем 2025 року. Наразі власником і директором ПП значиться Агасі Авдалян.
Людина з таким же ПІБ у минулому була керівником ТОВ «Господар-2» – компанії з Первомайську, яка також активно укладає бюджетні угоди, зокрема отримала підряд у 2022 році на ремонт тепломереж у Південноукраїнську.
ТОВ «Господар-2» зареєстрували у 2012 році. Статутний капітал – 1000 гривень. З 2016 року компаніяуклала87 договорів на загальну суму майже 330 мільйонів бюджетних гривень. Фактично всі угоди – в Миколаївській області. Раніше Антимонопольний комітетпідозрювавкомпанію у змові на торгах.
Читайте також:Що по котельні одеського зоопарку: Суд заарештував землю і автомобіль власника фірми-підрядника